Numer VIN pozwala na szybkie zidentyfikowanie przeszłości pojazdu. Ten krótki, 17 znakowy numer zawiera takie informacje jak m.in.: kraj produkcji, rok modelowy, typ napędu, wersję silnikową, opcje wyposażenia.

Niestety, kiedy chcemy zakupić samochód powinniśmy dokładnie sprawdzić jego historię, ponieważ może okazać się, że sprzedawca jest nieuczciwy. Mając pecha możemy trafić na samochód, który pochodzi z nielegalnego źródła. Narażona jest na to również Skoda jak np. Citigo, Fabia III, Octavia, Praktik, Roomster, Superb II, Yeti, Rapid, Popular, RSO, Pickup, Forman, Felicia, Forman, 4, 6, 120, 125, 130, 135, 136, 150, 154, 206, 254, 304, 306, 404, 420, 422, 430,504, 506, 633, 637, 640, 645, 650, 706, 806, 903, 932, 1000, 1101, 1201, 1202, 1203 , bez względu na ich zabezpieczenia.

Przed zakupem Skoda warto sprawdzić dzięki VIN historię pojazdu. Auta poleasingowe są serwisowane, dzięki czemu możesz sprawdzić ostatni udokumentowany przebieg oraz historię stłuczek, a także napraw, które wystąpiły w trakcie gwarancji lub już po niej. Sprawdź w którym miejscu znajduje się numer VIN w oglądanym przez Ciebie samochodzie i wpisz Vehicle Identification Number w poniższe pole, a my za darmo udostępnimy Ci wyniki naszego raportu.

Dekoder VIN Skoda – wpisz numer nadwozia

Kolejnym ważnym argumentem za wykupieniem pełnego raportu jest informacja o tym, czy auto nie dostało się do Polski nielegalnie, a dokładnie mówiąc: nie zostało skradzione. Niestety, ten problem pojawia się coraz częściej i dotyczy wszystkich aut.

Numer VIN – co to jest?

VIN, czyli Vehicle Indentification Number to unikatowy numer identyfikujący pojazdu, który zawiera liczne i ważne informacje dotyczące samochodu. VIN zawiera takie informacje jak m.in.: kraj produkcji, rok modelowy, typ napędu, wersję silnikową, opcje wyposażenia.

Numery VIN zostały po raz pierwszy użyte w 1954 roku w  Stanach Zjednoczonych.  Producenci aut np. Skoda już wtedy oznaczali swoje auta w ten sposób. Oznakowania tego typu zaczęto używać u producentów  w Europie. Jednak  pierwsze numery wyglądały różnie. Dopiero w latach osiemdziesiątych (a dokładnie w 1981 roku)  światowi producenci, wraz z producentami  amerykańskimi ostatecznie porozumieli się w tej kwestii.

W 1981 roku  Narodowy Highway Traffic Safety Administration w Stanach Zjednoczonych zestandaryzował format. Sprzedane samochody powinny zawierać VIN 17-znakowy, który nie będzie zawiera litery I (I), O (o) lub P (q) (aby uniknąć pomyłki z cyframi 1 i 0).

Opracowano zatem wspólny standard ułatwiający pracę policji, firmom ubezpieczeniowym oraz sprzedawcom samochodów używanych. Odtąd VIN każdego samochodu ma 17 znaków – liter i cyfr.